记者从市轨道办获悉，国家发改委已经批复深圳城市轨道交通第三期建设规划（2011～2020年）调整方案，同意深圳新增建设地铁10号线和2号线三期等轨道交通线路。
为实现城市总体规划目标，支撑引领重点区域发展，完善交通网络结构，国家发改委同意对深圳市城市轨道交通第三期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。调整方案包括，新增2号线三期、3号线三期（南延、东延）、4号线三期、5号线二期、6号线二期、9号线二期工程和10号线工程，线路长度为85.1公里。
2号线三期工程自新秀至莲塘东站，线路长3.9公里，设站3座，投资32亿元，规划建设期为2015～2019年。
3号线三期工程包括南延和东延工程。南延工程自益田至保税区站，线路长1.5公里，设站1座，投资10.1亿元，规划建设期为2015～2019年；东延工程自双龙至六联站，线路长9.4公里，设站7座，投资68亿元，规划建设期为2016～2020年。
4号线三期工程自清湖至牛湖站，线路长10.6公里，设站8座，投资96亿元，规划建设期为2015～2019年。
不管多少条，东部都是被遗忘的角落。
记者从市轨道办获悉，国家发改委已经批复深圳城市轨道交通第三期建设规划（2011～2020年）调整方案，同意深圳新增建设地铁10号线和2号线三期等轨道交通线路。
为实现城市总体规划目标，支撑引领重点区域发展，完善交通网络结构，国家发改委同意对深圳市城市轨道交通第三期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。调整方案包括，新增2号线三期、3号线三期（南延、东延）、4号线三期、5号线二期、6号线二期、9号线二期工程和10号线工程，线路长度为85.1公里。
2号线三期工程自新秀至莲塘东站，线路长3.9公里，设站3座，投资32亿元，规划建设期为2015～2019年。
3号线三期工程包括南延和东延工程。南延工程自益田至保税区站，线路长1.5公里，设站1座，投资10.1亿元，规划建设期为2015～2019年；东延工程自双龙至六联站，线路长9.4公里，设站7座，投资68亿元，规划建设期为2016～2020年。
4号线三期工程自清湖至牛湖站，线路长10.6公里，设站8座，投资96亿元，规划建设期为2015～2019年。
记者从市轨道办获悉，国家发改委已经批复深圳城市轨道交通第三期建设规划（2011～2020年）调整方案，同意深圳新增建设地铁10号线和2号线三期等轨道交通线路。
为实现城市总体规划目标，支撑引领重点区域发展，完善交通网络结构，国家发改委同意对深圳市城市轨道交通第三期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。调整方案包括，新增2号线三期、3号线三期（南延、东延）、4号线三期、5号线二期、6号线二期、9号线二期工程和10号线工程，线路长度为85.1公里。
2号线三期工程自新秀至莲塘东站，线路长3.9公里，设站3座，投资32亿元，规划建设期为2015～2019年。
3号线三期工程包括南延和东延工程。南延工程自益田至保税区站，线路长1.5公里，设站1座，投资10.1亿元，规划建设期为2015～2019年；东延工程自双龙至六联站，线路长9.4公里，设站7座，投资68亿元，规划建设期为2016～2020年。
4号线三期工程自清湖至牛湖站，线路长10.6公里，设站8座，投资96亿元，规划建设期为2015～2019年。